التعریف بسیارة «وانت شوکا» في نظرة کلیّة



بعد الحضور الناجح لمنتج Z24 في السوق بسبب الاستحکام و الاستقامة الیتیمة لهذا المنتج فإنّ فریق الهندسة و التصمیم بشرکة زامیاد لمجموعة سایبا لتصنیع السیارات قام برفع مستوی التصمیم و الإمکانیات الجانبیة لهذا المنتج  لیوفّروا رضایة المتسوقین بشکل أکثر و کذلک قد أطلقوا علی هذا المنتج اسم «شوکا».

المواصفات العامة

الأبعاد (mm)
الطول العام للسیارة 4920mm
العرض 1650mm
الارتفاع 1630mm
مسافة مرکزالمحور الأمامي حتی مرکزالمحور الخلفي 3025mm
الأوزان (کیلوغرام)
الوزن الصافي 1600kg
إجمالي الوزن(G.V.W) 3500kg
قوة استیعاب الحمولة المسموح بها 1900kg
استهلاک الوقود(lit)
سعة خزان الوقود 40Lit البنزين - 113Lit  الغاز
نوع الوقود البنزین و الغاز الطبیعي
المواصفات العامة الأخری
قیاس الاطارات
16 R 7.50 الخلفي 16 R 7.00 الأمامي
الجهد الکهربائي للبطاریّة ۱۲ فولت ، ۷۰ أمبیر
قدرة المولد ۱۲ فولت ، 6۰أمبیر  

المواصفات الفنیة

صندوق السرعة

مودیل صندوق السرعة

F4W81A
عدد التروسات 4+1 تروس
طراز القابض
القابض المکبس ذو لوحة یابسة واحدة بالتحکم الهیدرولیکي
المحرک
نوع المحرک Z24Iمحرک الحقن مع تعبئة الوقود من نوع الغاز و البنزین بطریقة عدّة نقاط و قیاس الأزمنة لفیض الوقود في حالة البنزین و الغاز
عدد اسطوانات السیارة ۴ أسطوانات نمطیّة
حجم المحرک  cc ۲۴۰۰ سی سی
الحد الأقصی للقوة 950hp في دورة محرک4800rpm
الحد الأقصی للتحول 190N.m في دورة محرک 2400rpm
نظام المقود
نوع نظام المقود الهيدروليكیة
قطر المقود 380mm
أکسل السیارة
نوع الأکسل الأمامي إکسل شیفرون المستقلة (دوبل)
نوع الأکسل الخلفي
المعدنیّة، صندوق التروس من نوع هيپوئيدي مع ضريب الانتقال النهائي 5.571:180
نظام التعلیق
نظام التعلیق الأمامي الجماعة البرغیّة ، امتصاص الصدمات الهیدرولیکي التلسکوفي ثنائي العمل.
نظام التعلیق الخلفي
امتصاص الصدمات الهیدرولیکي التلسکوفي ثنائي العمل
نظام الکبح
نوع المکبح للاكسل الأمامي القرصي المزوّد بـABS+EBD
نوع المکبح للاكسل الخلفي لجرني المزود بـ ABS+EBD
المکبح الیدوي( فرملة الید)
المکانیکا المؤثرة علی المحور الخلفي الواقع علی العمود المرفقي
نظام التقویة للمکبح داعم السیارة

السلامة و المستلزمات

مستلزمات أخری

أمام الأمبیر بالتصمیم الحدیث

المقود بقطعتین
التزوید بآلة تاکوغرافي
 

معرض الصور